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第1322章 缘何前倨后恭（第1页）

第1322章缘何前倨后恭？

第一三二二章缘何前倨后恭？（三更，三更到）

“林，这就是你们的生产线？”望着簇新的生产线，卢卡申科和米亚斯尼科维奇顿时大惊！顿了顿，米亚斯尼科维奇补充了一句，“这条生产线真的是你们自己建成的？”

两人在没有登上白俄罗斯最高的政治舞台之前，也没少在基层工作，俄罗斯的汽车企业是个什么状况，他们是很清楚的，不同于以精细和创造力著称的欧美汽车企业，苏系汽车企业有一种独到的“粗犷美”，苏联人以及现在的白俄罗斯人也一直因此为傲，并且认为这才是战斗民族的风格，但对于共和国的工业、尤其是汽车工业，他们却一直都是带着有色眼镜在看的……谁让当初共和国的整个工业基础都是前苏联援助建设的呢。

有了这个认知，低看了共和国的工业一眼是正常的，哪怕有了古齐省工业制造有限公司的出现，他们也没有改变自己的看法，因为在他们眼里看来，古齐省工业制造有限公司只所以能够生产出这么先进的车子，除了林鸿飞杰出的天赋之外，最重要的原因就是他们从德国人那里骗来了两条完整的、先进的汽车生产线。

但眼前的一切彻底颠覆了卢卡申科和米亚斯尼科维奇对共和国工业的认知，他们从来没有想到，古齐省工业制造有限公司竟然拥有这么先进的生产线。

“那倒不是，这条生产线是国际合作大分工的产物，”林鸿飞摆摆手，谦虚的笑道，“有些设备是我们国家生产的，有些则采购于欧美国家，然后根据实际需要做了一些改动。以更加符合我们的实际需求……嗯，但所有生产线的自产率在50%以上。”

50%的自产率……这意味着还有50%是外购的，而且说不定这外购的50%是技术含量最高的那一部分，但即便是如此，也足以让卢卡申科和米亚斯尼科维奇震惊了，两人不约而同的对视了一眼，都明白了自己的小伙伴的意思：看来有必要对古齐省工业制造有限公司的实力重新评估了……之前尽管已经尽可能高估了他们的实力，但现在看来，似乎仍然低估了。

说话的功夫，老d员、公司高层管理人员当中年龄最大的石子增一脸兴奋的小跑了过来。“林总，林总，车子下线了，下线了……”

五十多岁的老头儿，激动的一张脸如同喝了最醇美的美酒一般。整个人都摇摇晃晃的。

林鸿飞立刻笑道，“首相大人。卢卡申科先生。米亚斯尼科维奇先生，这是我们公司这个工厂生产下来的第一辆车，小子斗胆，请三位领导给我们剪个彩。”

“这是好事嘛，”首相摸着下巴，笑眯眯的点头。给古齐省工业制造有限公司的这个生产基地的第一辆走下生产线的车剪彩，本来就是这次古齐省之行的重要活动之一，首相大人自然不会拒绝，笑着向卢卡申科、米亚斯尼科维奇两人伸出手来邀请道。“卢卡申科先生，米亚斯尼科维奇先生，不知道是否方便一起为小林同志他们这家工厂生产的第一辆车剪彩？”

“这是我们的荣幸。”米亚斯尼科维奇和卢卡申科丝毫没有感到意外，立刻点头。

……………

“这就是你们公司的vista志俊轿车？”尽管剪彩的车型他们早就知道了，但当亲眼看到实车的时候，米亚斯尼科维奇和卢卡申科仍然被眼前这辆漂亮的车子震惊了，满脸震惊的望着眼前的车子，不敢置信的惊声向林鸿飞问道。

以90年代初的审美观点来说，这辆在后世看来除了“土气”之外再也找不到合适的形容词的车子，外形却是异常的漂亮，看上去精炼异常，“流线型”的车身造型迥异于现在大行其道的直棱直角的美式豪华车造型，和这车一比，原本被前苏联政要们推崇的林肯towncar和凯迪拉克fleetwood的造型简直臃肿不堪。

“是的，”林鸿飞的表情看上去很“骄傲，”，点头道，“这是我们公司主打15万至25万价格区间的中级车，也是国际上同等价位第一款配备abs+ebd主动安全系统的车子，在这条生产线投产之前，这款车的每月销量为1000辆……”

1000辆……卢卡申科和米亚斯尼科维奇的眼中顿时闪过一丝不以为然之色，甚至还有些为自己刚才的表现而感到丢人：月产1000辆的一款车，有什么好值得炫耀的？

但林鸿飞的下一句话，就让他们狠狠的跌了一个跟头，“但我们每个月接到的订单都在3000辆以上，这还是因为很多经销商都知道我们的产能跟不上，如果产能跟得上，每个月的销量不会低于10000辆……不瞒两位说，在我们的经销商们知道我们公司的这家工厂50%的产能用于生产vista志俊车型之后，迄今为止，这个月我们已经接到了8000辆的订单，并且订单还在持续的增加中。”

8000辆车的订单，还在持续增加中……这个数据，不但吓了卢卡申科和米亚斯尼科维奇一个大跟头，连黎首相也被吓到了：他知道汽车工业赚钱，但从来没有想到可以这么赚钱……

既然有意进军汽车工业，黎首相自然让人对古齐省工业制造有限公司的情况作了分析，并且对古齐省工业制造有限公司的三款主打车型富康、vista志俊、宝马.克莱斯勒300c的成本进行了详细的分析，这一分析不要紧，有了单车的利润，再加上这个销量……尼玛比印钞机印钱的速度还快啊！

强忍着心中的激动，黎首相笑呵呵的问道，“8000辆，那一年可就是将近10万辆的总产量了啊。”

“可惜我们的产能还是达不到市场的需求，否则应该可以达到年销售20万辆的规模，”林鸿飞摇摇头。满脸的遗憾，“等这个生产基地全部建成之后的总产能也不过30万辆乘用车而已……”

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