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第149章 第 149 章（第1页）

这时候的南花市运输公司，正是中午下班的时间。在公司的员工有一个算一个，慢慢朝着食堂走去。

他们边走边聊着，心情十分放松。

“最近终于没那么忙了。都说咱们运输公司福利好。但是，这福利好工资高都是用咱们的时间换来的。我那大嫂，在纺织厂工会上班，一天就没干两件事儿。”

这人说完，另一个人也接着说道：“就是啊！市场开放后的这几年，忙得要命。今年可终于有机会闲下来了。”

“哎，下班后咱们去逛逛那个夜市……”

……

一个个轻松的声音传了过来。谈论这些话题的人基本上都是运输公司的办公室职员。他们不像司机那样，有机会外出捞外快。每个月的工资都是固定的死工资。因此，对于工作量的渐渐减少，对他们来说简直就是大喜事。

可惜，跟在他们后头的几个司机，在听完他们的话后，面面相觑。

司机是一家运输公司直面主营业务的第一人。他们对公司业务量的变化是最敏感的。现在听着那些坐办公室的人那轻松的语气，他们的心微微沉下来。

路武就在这几个司机里面。作为车队的队长，他手上拥有车队最为精准的业务数据。现在听到那些坐办公室的人那庆幸的话，只觉得很好笑。

要真是哪天运输公司的单量少到无法支撑这家几百人的运输公司。到时候，这些办公室职员，有一个算一个，全部都要下岗。

不是他对国营单位有什么想法，实在是按照目前外头经济发展带来的行业竞争，让他不得不做最坏的打算。

这时候，他忽然羡慕起安华当初能够果断地抽身离开。

在发现单量不增反减的时候，他也找过公司那位何主任。不过，这人一副国家给兜底的样子，让他知道何主任是不会去想办法解决问题的。更有甚者，这人估计在拖时间。只要熬到他退休以后，那这运输公司的未来跟他没有任何关系。

想到这些消极的公司领导，路武长长叹了口气。

算了，要真哪天公司维持不下去。他们这些司机手里还有开车的技术，大不了全部去当私营车队的司机。就是这些笑嘻嘻的办公室职工，到时候估计连哭的地方都找不着了。

安华不清楚运输公司内部高层的一下做法。只是听完安国强的话后，思考了好一会儿。最终并没有说出什么让安国强期待的话来。

她想，运输公司作为一家公司，是时候接受来自市场的考验了。是生是死，就看他们能不能熬过这一波来自各界的冲击。

十月，山海市那边传来消息。山海码头正式跟多家船公司签订了船舶靠泊协议。这意味着在接下来的日子里，山海码头将会迎接来自全球不同地方的船舶靠岸。这样的利好消息，让山海码头的直属单位国资委下定决心，立刻对山海码头二期建设工程动工。

安华在接到这些消息后，立刻跟车队的几个管理层开了个紧急会议。会议的内容是关于是否要加大力度，往山海市分点投入的问题。

因着山海码头最近成为了运输行业的宠儿，码头附近的地价直线上升。安全车队这种第一批过去设点的车队，算是捡了大便宜。只是如今涌入山海市的车队越来越多，在国际货轮没有正式靠港的情况下，那里的运力已经出现了过剩的状况。

“我估计，山海码头应该在年底之前会迎来一些货轮。不过，货轮的吨位不会太大。”

按照国外圣诞节大采购的规律，十月份，已经是要出货的时候了。不然，赶不上十二月的圣诞节。圣诞节大采购，是很多欧美国家的传统。这时候，家家户户都会前往大商超，购买度过圣诞节的饰品、衣物、食物、礼物等等。

如果三花省周边的出口生产工厂，手头上刚好有来自外商的圣诞订单。那么，他们将会集中在十月中旬出货。如果这个时间点没有要出货的工厂。那么，货轮应该会在下月才有抵达。

要验证三花省附件是否有工厂手里有出口贸易订单，就看接下来的半个月，有没有车队接收到运输委托，把货物运输到码头了。

安华猜测着这个事情的时候，他们车队刚好就接到了来自南花市被服厂的运输委托单。

这是一个紧急的运输单子。因为他们车队跟被服厂有长期合作协议。被服厂的生产计划表很早就提供给了车队。车队每个月安排货车到被服厂装货，都是严格按照被服厂的生产计划进行的。

现在，被服厂忽然来了个电话，要加单。加过来的运输单刚好就是要把货物运输到山海码头。这就意味着，在未来一周内，将会有国际货轮，在山海码头靠岸。

想通里面的关节后，安华马上给被服厂的梁厂长打了个电话：“梁厂长，你这运输单来的可真是时候。”

电话那头的梁厂长不太明白安华的意思。不过，还是笑着说道：“这订单不在我们工厂的全年生产计划里面。订单是省进出口总公司的高经理临时加塞进来的。本来我还在计算着交货时间来不及。因为货物生产出来以后，还得从咱们南花市运输到羊城才能装船。没想到高经理那边说，这次的出口订单，交货地点是山海码头。我这不，立刻就给你们车队打电话下单来了。”

安华一听，果然跟自己猜测的差不多。这一艘国际货轮靠港，那么就意味着很多以羊城码头作为交货点的贸易订单。都有可能分流到山海码头上来。特别是在整个三花省以及周边省份存在大量工厂的前提下。

这样看来，后面整个三花省的车队都有可能接到新的临时运输单。目的地全部都会是山海码头。

在这些订单背后使力气的是三花省进出口总公司。目的是为了支持本地港口的发展，减少货物运输的路程，从而减少货损产生的几率。

安华作为本地运输车队，当然很赞同这个做法。虽然从利润的角度来说，货物运输到羊城码头，会比运输到山海码头，有着更高的利润率。只是，从货物周转跟经济发展的角度来说，显然把货物运输到山海码头，能够提高经济发展的效率。

接下来事情的发展如同安华预料一般。短短一周的功夫，基本上南花市很多车队都接到了新的运输单。目的地全部是山海码头。

这中间，安华知道南花市运输公司也接到了几个前往山海码头的运输单。只是，南花市运输公司显然要比其他私营车队花费更多的成本，才能完成这样的运输单。，

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